現(xiàn)在，我們都知道隨著科技的不斷進(jìn)步，人們不僅追求信息的快速傳播，也在追求物品的快速轉(zhuǎn)移，比如現(xiàn)在的網(wǎng)購(gòu)，大家都希望能夠盡快拿到商品。所以，很多企業(yè)現(xiàn)在都是非常重視倉(cāng)儲(chǔ)。那么，大家知道好的倉(cāng)儲(chǔ)公司有哪些嗎?下面小編就為大家詳細(xì)介紹一下。

好的倉(cāng)儲(chǔ)公司有哪些

　　什么是倉(cāng)儲(chǔ)

　　“倉(cāng)” 即倉(cāng)庫(kù)，為存放、保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)地的總稱(chēng)，可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場(chǎng)地等，具有存放和保護(hù)物品的功能。

　　“儲(chǔ)” 即儲(chǔ)存、儲(chǔ)備，表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思。

　　倉(cāng)儲(chǔ)就是指：通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品與物品的儲(chǔ)存與保管。

　　倉(cāng)儲(chǔ)是集中反映工廠(chǎng)物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷(xiāo)售的中轉(zhuǎn)站，對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。

　　倉(cāng)儲(chǔ)是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過(guò)程中因訂單前置或市場(chǎng)預(yù)測(cè)前置而使產(chǎn)品、物品暫時(shí)存放。它是集中反映工廠(chǎng)物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷(xiāo)售的中轉(zhuǎn)站，對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)的提高效率起著重要的輔助作用。同時(shí)，圍繞著倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)體活動(dòng)，清晰準(zhǔn)確的報(bào)表、單據(jù)帳目、會(huì)計(jì)部門(mén)核算的準(zhǔn)確信息也同時(shí)進(jìn)行著，因此倉(cāng)儲(chǔ)是物流、信息流、單證流的合一。

　　倉(cāng)儲(chǔ)的管理方式

　　1、追

　　倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力，前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況，與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線(xiàn)追溯，分別是：ETD(EstimatedtoDeparture)——離開(kāi)供應(yīng)商工廠(chǎng)出貨的碼頭多少量，離開(kāi)供應(yīng)商外包倉(cāng)庫(kù)的碼頭多少量，第三方物流與第四方物流載具離開(kāi)出發(fā)地多少量，ETA(EstimatedtoArrival)——第三方物流與第四方物流載具抵達(dá)目的地多少量，抵達(dá)公司工廠(chǎng)的碼頭多少量，抵達(dá)公司生產(chǎn)線(xiàn)邊倉(cāng)多少量，與VMIMin/Max庫(kù)存系統(tǒng)連線(xiàn)補(bǔ)貨狀況。

　　2、收

　　倉(cāng)庫(kù)在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來(lái)確認(rèn)進(jìn)料狀況，關(guān)鍵點(diǎn)包括：在于供應(yīng)商送貨時(shí)，送貨資料沒(méi)有采購(gòu)VPO號(hào)，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門(mén)查明原因，確認(rèn)此貨物是否今日此時(shí)該收進(jìn);在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒(méi)有達(dá)到最小包裝量的散數(shù)箱時(shí)，應(yīng)開(kāi)箱仔細(xì)清點(diǎn)，確認(rèn)無(wú)誤，方可收進(jìn);收貨掃描確認(rèn)時(shí)，如系統(tǒng)不接授，應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門(mén)查明原因，確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)。

　　3、查

　　倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具備貨物的查驗(yàn)?zāi)芰?，?duì)于甲級(jí)物料(只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)和壟斷貨源的獨(dú)家供應(yīng)市場(chǎng)的A類(lèi)物料)特別管制，嚴(yán)控?cái)?shù)量，獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)，24小時(shí)保安監(jiān)控;建立包材耗材免檢制度，要求供應(yīng)商對(duì)于線(xiàn)邊不良包材耗材無(wú)條件及時(shí)補(bǔ)貨退換;對(duì)于物料儲(chǔ)存時(shí)限進(jìn)行分析并設(shè)定不良物料處理時(shí)限。

　　4、儲(chǔ)

　　物料進(jìn)倉(cāng)做到不落地或至少做到(儲(chǔ)放在棧板上，可隨時(shí)移動(dòng))，每一種物料只能有一個(gè)散數(shù)箱或散數(shù)箱集中在一個(gè)棧板上，暫存時(shí)限自動(dòng)警示，盡量做到儲(chǔ)位(Bin-Location)管制，做到NoPickList(工令備檢單)，不能移動(dòng)!

　　5、揀

　　揀料依據(jù)工令消耗順序來(lái)做，能做到依燈號(hào)指示揀料則屬上乘(又稱(chēng)PicktoLight)，揀料時(shí)最好做到自動(dòng)掃描到扣帳動(dòng)作，及時(shí)變更庫(kù)存信息告知中央調(diào)度補(bǔ)貨。

　　6、發(fā)

　　倉(cāng)庫(kù)發(fā)料依據(jù)工令備揀單發(fā)料、工令、備料單與揀料單應(yīng)三合一為佳，做到現(xiàn)場(chǎng)工令耗用一目了然，使用自動(dòng)掃描系統(tǒng)配合信息傳遞運(yùn)作。

　　7、盤(pán)

　　整理打盤(pán)始終遵循散板散箱散數(shù)原則。例如1種物料總數(shù)103個(gè)，是10箱(每箱10個(gè))加3個(gè)零數(shù)，在盤(pán)點(diǎn)單上盤(pán)點(diǎn)數(shù)數(shù)方法應(yīng)寫(xiě)成10箱×10個(gè)+3個(gè)=103個(gè)。對(duì)于物料要進(jìn)行分級(jí)分類(lèi)，從而確定各類(lèi)物料盤(pán)點(diǎn)時(shí)間，定期盤(pán)點(diǎn)可分為日盤(pán)/周盤(pán)/月盤(pán);日盤(pán)點(diǎn)搭配MoveList(庫(kù)存移動(dòng)單)盤(pán)點(diǎn);每月1號(hào)中午12點(diǎn)結(jié)帳完成的目標(biāo)要設(shè)定。

　　8、退

　　以整包裝退換為處理原則，處理時(shí)限與處理數(shù)量應(yīng)做到達(dá)到整包裝即退或每周五下午3點(diǎn)整批退光，做到ForceParts(線(xiàn)邊倉(cāng)自動(dòng)補(bǔ)換貨)制度取代RMA(退料確認(rèn)：ReturnMaterialAuthorization)做法，與VMIHub退貨暫存區(qū)共享原則，要求供應(yīng)商做免費(fèi)包裝箱供應(yīng)。

好的倉(cāng)儲(chǔ)公司有哪些

　　好的倉(cāng)儲(chǔ)公司有哪些

　　目前，好的倉(cāng)儲(chǔ)公司有：中超物流、發(fā)網(wǎng)物流、日日順物流(偏大件運(yùn)輸)、重慶長(zhǎng)安民生物流、長(zhǎng)久物流、中國(guó)鐵路總公司中鐵物流集團(tuán)、江蘇萬(wàn)林現(xiàn)代物流、安吉物流、鮮易供應(yīng)鏈、上海鄭明現(xiàn)代物流、上海領(lǐng)鮮物流、杭州湯氏物流、惠爾物流盛豐物流、盛輝物流、海豐物流、永泰物流集團(tuán)等。

　　我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀

　　1、倉(cāng)儲(chǔ)成本高。倉(cāng)儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，嚴(yán)格的土地管理政策使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高。

　　2、倉(cāng)庫(kù)布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各地已經(jīng)建成的新倉(cāng)庫(kù)區(qū)存在許多的問(wèn)題。

　　3、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。由于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的投資能力有限，面對(duì)急劇增長(zhǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)需求，新型庫(kù)房數(shù)量短缺，配送車(chē)輛、集裝技術(shù)、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提升和改造。

　　4、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟(jì)效益偏低。這兩年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營(yíng)收入有較大幅度的增加，但利潤(rùn)卻較低。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)每單位平均占有資產(chǎn)僅為2533 萬(wàn)元。所有物流主體企業(yè)中，平均業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為8.77%。

　　5、倉(cāng)儲(chǔ)方面的人才缺乏。發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專(zhuān)業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才，而我國(guó)近年這幾方面的人才都很匱乏。

　　6、倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。在倉(cāng)儲(chǔ)管理法制方面，我國(guó)的起步較晚，已經(jīng)建立的倉(cāng)儲(chǔ)方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，已經(jīng)不適合實(shí)際情況。至今我國(guó)還沒(méi)有一部完整的《倉(cāng)庫(kù)法》。同時(shí)，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的法制觀(guān)念不強(qiáng)，不會(huì)運(yùn)用法律手段來(lái)維護(hù)企業(yè)的利益。

　　最近幾年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展迅猛，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、網(wǎng)上支付、移動(dòng)電子商戶(hù)的數(shù)量急劇增加，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始大舉進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)。2008 年末我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的數(shù)量已達(dá)17416 個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達(dá)51.1 萬(wàn)人，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)3020.9 億元。2009 年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)投資額達(dá)到1766億元，增加值達(dá)到1737 億元。2010 年，新建倉(cāng)庫(kù)的面積達(dá)213萬(wàn)平方米，比2009 年增加70 萬(wàn)平方米。越來(lái)越多的物流企業(yè)認(rèn)識(shí)到，沒(méi)有強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)資源網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有控制和管理物流倉(cāng)庫(kù)的能力，就難以發(fā)展成為有競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè)。但是現(xiàn)在無(wú)論是一線(xiàn)城市還是二三線(xiàn)城市，都面臨著倉(cāng)儲(chǔ)難的問(wèn)題，倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)成了制約物流行業(yè)發(fā)展，并且推高流通成本的一個(gè)棘手的問(wèn)題。。

　　隨著倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)優(yōu)秀的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)迅速崛起，比如中超物流，逐漸成為倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)中的翹楚。

　　好的倉(cāng)儲(chǔ)公司有哪些?在上文中，小編為大家羅列了現(xiàn)在比較大型的倉(cāng)儲(chǔ)公司，如果你有這方面的業(yè)務(wù)可以根據(jù)自己的實(shí)際情況，從這些名單中來(lái)挑選。現(xiàn)在，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，大家不僅努力控制成本，也在不斷地提升服務(wù)，像中超物流，就是其中在價(jià)格和服務(wù)中都做得比較好的企業(yè)。